Η κυβέρνηση πρόκειται να προωθήσει τον Δεκέμβρη στη Βουλή των Ελλήνων , νομοσχέδιο για την κατασκευή του αγωγού Μπουργκάς – Αλεξ/πολης και να διασαφηνίσει την συμφωνία διέλευσης, τους όρους συνεργασίας της ιδιοκτήτριας εταιρείας με τα κράτη ( δηλαδή τους διάφορους ομίλους εταιρειών) τις φορολογικές καταβολές , τα τέλη, τις αποζημιώσεις κτλ.
Ο Δήμος Αλεξ/πολης , επί του παρόντος, υποστηρίζει ότι για ένα θέμα εθνικής σημασίας δεν γίνονται δημοψηφίσματα ! Η τοπική κοινωνία αντιδρά και ζητά την διενέργεια δημοψηφίσματος γιατί πρόκειται για ένα θέμα με επιπτώσεις σε πολλά επίπεδα. Τουρισμός, αλιεία, γεωργία και κτηνοτροφία, υγεία πολιτών, καταπάτηση Συμβάσεων Ramsar, Natura για την προστασία της άγριας φύσης, εθνική ασφάλεια , πετρελαιοκηλίδες, επιμόλυνση Αιγαίου από το έρμα των tankers κτλ.
Αναμφιβόλως , εθνικής σημασίας οι επιπτώσεις.
Κάποιοι «ειδικοί» βέβαια λένε ότι οι χώρες που θα φιλοξενήσουν πετρελαιαγωγό ωφελούνται με την φορολογία επί των εγκαταστάσεων ( διυλιστήρια, terminals , depots κτλ). Ξεχνούν όμως να αναφέρουν την διαφθορά που συνοδεύει το μαύρο χρήμα, τους γνωστούς διαδρόμους που χρησιμοποιεί , ( υπόθεση Siemens κτλ ) και σε ποιών τις τσέπες καταλήγει. Εξάλλου , το χρήμα δεν λειτουργεί αναστρέψιμα στις φυσικές καταστροφές.
Τι ακριβώς θα κάνουν οι εκπρόσωποι της Βουλής ;
Θα επικυρώσουν τις επιχειρηματικές δραστηριότητες τις εταιρείας TRANSBALKAN PIPELINE B.V. η οποία θα σχεδιάσει , θα κατασκευάσει και θα λειτουργήσει τον εν λόγω αγωγό. Ας δούμε και την σύνθεσή της : TRANSNEFT, ROSNEFT και λοιπές ρωσικές εταιρείες , μέτοχοι του 51% ! Βουλγαρία 24,5% , LATSIS GROUP και λοιποί 23,5% και η Ελληνική Κυβέρνηση 1% ! και χωρίς να προβλέπεται ανάμειξή της στη λειτουργία της εταιρείας του αγωγού.
Προβλεπόμενη δυναμικότητα του εγχειρήματος ; 800.000 βαρέλια ημερησίως, που φυσικά θα διασχίζουν το Αιγαίο, την ανά την υφήλιο πολυδιαφημισμένη θάλασσά μας. Σποράδες , Κυκλάδες και λοιποί παραδείσιοι τόποι διακοπών προετοιμαστείτε.
